Les billets pour le Mondial de l’Auto 2026 sont en vente, et le compte à rebours touche à sa fin : le salon ouvre au public ce mardi 13 octobre à Paris Expo Porte de Versailles, après une journée presse ce lundi 12. Pour sa 91e édition, le rendez-vous annonce plus de 60 marques et une centaine d’exposants sur 70 000 m² couverts et 15 000 m² en extérieur, répartis dans cinq halls. En 2024, le Mondial avait réuni 48 constructeurs et plus de 508 000 visiteurs en six jours : l’édition 2026 veut faire mieux.
Quand ouvre le salon et combien coûtent les billets du Mondial de l’Auto 2026 ?
Le salon se tient du 12 au 18 octobre 2026. Le lundi 12 est réservé à la presse ; le public entre du mardi 13 au dimanche 18. Les billets achetés en ligne coûtent 20 € en semaine, 22 € le week-end, 17 € en nocturne et 13 € pour les 7-17 ans, les étudiants et les personnes à mobilité réduite. Les nocturnes ont lieu le vendredi et le samedi, avec une ouverture jusqu’à 22 h.
Bonne nouvelle pour les visiteurs des deux dernières éditions : le système de créneaux horaires disparaît, l’accès redevient libre. Le salon propose aussi des essais de véhicules autonomes sur route, gratuits sur réservation, et Lucid invite à s’inscrire à un essai sur son stand.
Les halls de la Porte de Versailles accueillent plus de 60 marques du 12 au 18 octobre.
Quelles nouveautés françaises voir en priorité ?
Les constructeurs français jouent à domicile, et ils ont prévu du lourd. Citroën doit dévoiler un concept annonçant la future 2CV électrique, sans doute la plus grosse curiosité du salon. Renault Group aligne six nouveautés dévoilées au grand public, dont quatre concept-cars, avec en star la nouvelle Twingo électrique inspirée de la première génération. Peugeot fait renaître le badge GTi avec la E-208 GTi, environ 280 ch en 100 % électrique. Alpine prépare la future A110 électrique : 95 % de composants inédits, architecture 800 V, objectif 1 500 kg.
Du côté des marques populaires, Dacia présente en première mondiale sa nouvelle Spring profondément remaniée, aux côtés du Striker, un break surélevé multi-énergies. DS Automobiles fait entrer son N°7 dans un salon international pour la première fois, en hybride et en électrique, avec une autonomie annoncée jusqu’à 740 kilomètres. Stellantis, plus grand stand de l’édition (5 340 m² dans le hall 4, huit marques, neuf concepts, plus de 60 véhicules), annonce aussi la Lancia Gamma en première mondiale.
« Y aura-t-il encore demain des voitures européennes ? » — la question posée par BFM à la veille du salon donne le ton : à Paris, l’industrie française doit prouver qu’elle tient son rang.
Pourquoi la Chine sera partout dans les allées
Une vingtaine de constructeurs chinois sont annoncés : Chery, BYD, Zeekr, Lynk & Co, Geely, Leapmotor, XPeng, Changan, GAC, Omoda & Jaecoo. L’offensive est massive, et elle explique en partie le regain de forme du salon. À la veille de l’ouverture, l’Élysée a rappelé qu’Emmanuel Macron soutenait la préférence européenne dans le secteur automobile, avec la Chine en ligne de mire.
En face, Volvo revient après douze ans d’absence, Mercedes doit présenter sa première AMG électrique, et les Français ont choisi leur salon national pour leurs principales annonces de l’année.
Foule dense sur les stands : l’édition 2024 avait attiré plus de 508 000 visiteurs en six jours.
Comment bien préparer sa visite
Quelques réflexes pour profiter du salon sans perdre son temps ni son argent :
- Acheter son billet en ligne : c’est moins cher qu’au guichet, et l’entrée se fait sans créneau imposé.
- Viser le mardi, le mercredi ou le jeudi pour éviter la cohue du week-end ; les matinées sont les plus calmes.
- Tenter la nocturne du vendredi ou du samedi (17 €, jusqu’à 22 h) pour une ambiance différente.
- Réserver à l’avance les essais gratuits de véhicules autonomes : les places partent vite.
- Prévoir la journée : cinq halls, 70 000 m² couverts et 15 000 m² en extérieur, ça se mérite.
Six jours pour prendre le pouls de l’automobile européenne face à la déferlante chinoise : le Mondial de Paris 2026 s’annonce comme l’édition où tout se joue, et elle commence mardi.