Amazon Monoprix 1er décembre : c’est la date que les clients des deux boutiques doivent retenir. Les clients de la boutique Chronodrive sur Amazon.fr ont reçu un mail qui ne laisse pas de place au doute : tout s’arrête le 1er décembre 2026, y compris la livraison offerte dont bénéficiaient les membres Prime sur les commandes éligibles. Monoprix connaît le même sort. La décision vient d’Amazon seul, et elle tombe au moment où le groupe construit sa propre épicerie livrée le jour même en France.
Amazon Monoprix 1er décembre : ce qui s’arrête
Chronodrive n’aura pas tenu deux ans sur la plateforme. L’enseigne de drive de la galaxie Mulliez, la famille derrière Auchan, avait ouvert sa boutique sur Amazon.fr à l’automne 2025 dans une poignée de villes test, avant d’étendre l’opération à l’ensemble de son réseau en janvier dernier. On y trouvait environ 10 000 références, des produits frais aux couches pour bébé. Côté Chronodrive, 55 points de vente étaient concernés.
Monoprix, lui, était là depuis 2018. En octobre 2025, Amazon et Monoprix avaient encore étendu leur partenariat à 22 villes nouvelles, portant la boutique à 30 villes en France, avec plus de 10 000 références de produits frais et surgelés, d’épicerie, d’hygiène et d’entretien. Huit ans de présence, et une extension datant d’un an à peine : la coupure n’a rien d’un retrait progressif.
Un caddie plein : les 10 000 références de Chronodrive et de Monoprix ne passeront plus par Amazon.
Pourquoi Amazon coupe, et ce que ça lui rapporte
La nouvelle avait filtré fin septembre, par la voix du président de Chronodrive, Thibaut Bayart : Amazon a décidé unilatéralement de mettre un terme à la collaboration. Côté Amazon, on parle de simplifier le parcours d’achat et de passer d’un modèle de boutique dédiée à d’autres formes de collaboration avec les distributeurs alimentaires. Pour l’instant, ces autres formes ne recouvrent rien de concret.
Pendant ce temps, la machine maison tourne. Amazon livre déjà le jour même, entre 19h et 22h, les abonnés Prime d’une quinzaine de villes françaises, et revendique plus de 170 millions de produits d’épicerie écoulés en France sur la seule année 2025. Le groupe n’a plus besoin d’une boutique Monoprix ou Chronodrive pour vendre des pâtes et des conserves. Il a appris le métier avec elles, puis il reprend la main.
« Le frais, c’est ce qui disparaît en premier : les yaourts et les légumes ne passent pas dans l’épicerie maison d’Amazon. »
Le frais, c’est là que ça coince
Pour un client qui commandait des yaourts, des légumes et du pain le soir pour le lendemain, la différence est immédiate. L’épicerie maison d’Amazon se cantonne pour l’instant aux produits non périssables, pâtes et conserves en tête. Chronodrive, lui, apportait le frais jusqu’à la porte. Monoprix, avec ses produits frais et surgelés, jouait le même rôle pour les citadins sans voiture.
Autrement dit, la boutique qui ferme n’est pas remplacée par un équivalent. Le client perd un service complet et récupère un service partiel. Ceux qui avaient pris l’habitude de tout commander au même endroit devront séparer leurs courses en deux : le sec chez Amazon, le frais ailleurs.
Fruits, légumes, yaourts : c’est le rayon frais qui ne trouve pas d’équivalent dans l’épicerie maison d’Amazon.
Que faire avant le 1er décembre
Quatre gestes, dans l’ordre, pour ne pas vous retrouver sans solution le jour J :
- Recréez votre compte là où l’enseigne existe encore : Chronodrive continue en direct, avec son drive dans ses 55 magasins, et Monoprix reste ouvert en magasin et sur monoprix.fr.
- Si vous êtes abonné Prime et dans l’une des quinze villes couvertes, testez l’épicerie Amazon livrée le jour même avant décembre, en sachant qu’elle ne couvre pas le frais.
- Relisez le mail reçu : c’est lui qui confirme la date pour votre boutique et les conditions de vos dernières commandes.
- Pour le frais livré à domicile, regardez les drives et les livraisons des autres enseignes près de chez vous, et comparez les minimums de commande avant de vous engager.
Le 1er décembre, la boutique disparaît de l’écran. Les courses, elles, restent à faire. Autant avoir déjà son nouveau circuit en place quand l’ancien s’éteint.